俗话说：要想富，先修路。可见完善的公路路网建设和良好的路域环境对产业发展和经济建设的重要性。

    40年前的1978年，双辽市仅有一条沥青路，还有一条砂石路。

    改革开放以来，双辽交通事业加速发展，形成了以高速公路、铁路为骨架,以国省干线公路为支撑,以农村公路为补充的四通八达的交通体系。截至目前，共有各等级公路3026公里，大广、长深两条高速公路，国省干线公路G203线、G303线、G231线、S102线4条；农村公路2668公里，“四好农村路”有序推进，由村村通到户户通，打造田园牧歌式乡村。

    71岁的宋今声少年时就经历过一次艰难履行，那年他15岁，跟老孙叔叔赶马车从卧虎到郑家屯给生产队拉豆饼，去时一路晴天，天黑就到了，装上豆饼回来可就坏了，一阵大暴雨过后，路过几条小河，都是把豆饼块块卸了空车过河，再趟着齐腰深的河水，把豆饼一块块搬回车上，折腾一路，回到家已经下半夜，人也累散架子了。“早些时候的路不好，从元吉村到秀水乡15公里，坐毛驴车来回需要3个小时，当时的路咋修？劈柴火烧给沥青加温，用大勺舀沥青倒在地上铺路。”双辽市辽河路桥工程有限责任公司经理王维岐在回忆40年前的交通情况时说，“那个年代，一色土路，上中学时，一周回家一趟，都是走着，能够买起自行车骑的人，那是相当的奢侈。每到下雨天，挽起裤脚子，披上一块塑料布，光脚在泥泞的土路里走，13里地得走两个来钟头，要是见着打着雨伞和穿靴子的，我老羡慕了，那可是富人家的子弟。我经历了由早先的泥腿子走路，到坐上毛驴车、马车、手扶拖拉机，哪还想到如今的小轿车、摩托车在溜光锃亮平坦的柏油路跑啊！”

    走进王奔镇宝山村，村文化广场聚集了不少村民在一起聊天。该村扎兰屯的村民李玉珍告诉记者，她今年65岁，刚嫁到这个村时，路要多难走，有多难走，趟水走路是常事。现在好了，孩子上学通了校车。往日的臭味儿难闻，路过得绕道走的大垃圾坑，变成了彩色方砖铺设的扎兰屯休闲文化广场，多功能公园占地两万平方米，建得贼拉漂亮，每天晚上大姑娘小媳妇，老头儿老太太在广场里跳广场舞，扭大秧歌。说着，老人还给记者现场表演了一下跳广场舞，逗得围观的村民们哈哈大笑。

    宝山村村支书刘国柱介绍，路面硬化后，两侧种花种草，绿化美化，村子里的空气比城里还好，昔日的大沙坑变成了垂钓鱼塘，村民们吃上自家产的生态食品，比城里吃的大鱼大肉要强多了。该村到一马树公园入口处，打造了21公里长、6米宽的旅游精品线，全村实现硬面化道路户户通，院墙错落有致、绿树成荫，被评为吉林省“十佳旅游乡村”。村民们把种大苞米改成种水稻和花生，建成温室蔬菜大棚，每公顷土地年收入由原来的6000多元上升到12000元甚至三四万元。有了路，几乎家家有了小轿车。有了路，外地车主动来村里收粮，农民坐在炕头就把粮卖了，原来蔬菜吃不了烂在地里，现在可以运到市场里卖，额外多了一笔收入。村民们非常自觉，瓜子皮放在袋子里，嗑完扔到垃圾箱里，看着洁净的路面，谁也不好意思随地扔烟头。目前，村里正着手建设葡萄产业园采摘项目，打造生态环保旅游新村。

    一条条道路，一项项成绩，见证着双辽路网建设的历史性变迁和跨越式发展。2015年以来，双辽市“四好农村路”建设作为助力乡村振兴的“富民工程”，投资7.74亿元，新修建农村公路1500公里，全市农村公路总里程达2668公里，实现了“村村通”“屯屯通”，2018年投资1.16亿元，建设农村“户户通”公路268公里，走在了全省前列，到2020年全部实现“户户通”。“四好农村路”的修建，极大地带动了双辽市农村粮食深加工、客货运输、特色旅游等产业的蓬勃发展，国家4A级旅游景区一马树森林公园、白鹤自然保护区湿地、卧虎大草原、大帅府、蒙古族风情园等景区景点游客大幅度增加，效益不断提升。各乡镇街依托农村公路建设，大力发展果蔬种植、畜禽养殖、农家乐采摘等产业，实现了农业增效、农民增收，带动了全市27个贫困村摘帽、5636个贫困户脱贫。

    双辽的农村，因路而变化、发展，因路而提速。改革开放40年来，从土路、砂石路到水泥路和沥青路，双辽农村公路发生了翻天覆地的变化。如今，四通八达的交通路网仿佛一条条缎带，装点着乡村大地，撑起了农民增收、乡村振兴的新希望，双辽大地焕发勃勃生机。