□ 苏志坚 本报记者 侯春强 实习生 都傲

进入春运后，中国铁路沈阳局集团有限公司长春客运段长春卧具洗涤车间迎来一年中最忙碌的时期，每天清洗大量卧具。

各次列车使用过的卧具更换下来后，被送至这里，再经过分拣、挑选、机器洗涤、消毒、熨烫、折叠、打包等工序，看似简单几个步骤，却是保证广大旅客在旅途中使用舒适、整洁卧具的关键。洗涤工作量不断增多，这些洗涤任务不仅是对洗衣机、熨平机、烘干机等设备的考验，更是对洗涤车间干部职工的考验。

走进长春卧具洗涤车间，一派忙碌景象。在分拣区，数名工人手脚麻利地将刚刚从列车上换下的卧具进行分拣、查验，他们将带有污物的卧具挑选出来，再做重点清洁；在洗涤区，工人忙碌地将分拣过的卧具放入传送带，投送到“洗涤龙”中；在熨烫区，洁白馨香的卧具经过熨烫程序后，被迅速折叠成一个个整洁的“豆腐块”。洗涤工长张立志表示:“这是南宁的新品，被套、小单、枕套分别是1650件，过水后才能上车。”

那边，已经洗完的坐席套，捆扎后整齐如一、堆积如山。不远处，还有若干车烘干完毕的坐席套，工长张宇领着几名女职工各就各位、快速整理。

1月10日，实行新的列车运行图。由长春客运段值乘的长春至南宁、长春至昆明两趟列车，提高等级为直达特快列车。

南宁、昆明车体调出以后，原有的旧卧具、坐席套有的需要报废、有的要洗涤更新，新品卧具要先过水后烘干叠码再上车使用。除此之外，还有长春至北京的Z61/2次、长春至西安的K127/8次等7个车次的卧具需要更换新品，每一件新品卧具都需要过水洗涤、烘干、捆扎……最少的1394套、最多的1905套。巨大的工作量，让本就已经满负荷运转的长春卧具洗涤车间更加忙碌。

“由于工作强度大，动作单一，工作一天，浑身酸痛不已。但一想到旅客能在整洁的床品上休息，一切都是值得的。”张宇自豪地说。

每一件整洁的列车卧具背后，都凝聚着洗涤工人的辛劳与汗水，让旅客回家之路“温暖如春”。