□ 代旭 戴智群 本报记者 隋二龙

偌大的展厅，数十台机车，清晰地再现了4个铁路局24个机务段的发展历史。

这就是白城机务段大安北蒸汽机车陈列馆。

陈列馆筹建于2010年12月，2011年9月，陈列馆竣工。陈列机车呈圆形布置，中心直径164米，机车转盘直径30米，可同时储备机车500台。目前，共存放原哈尔滨铁路局、齐齐哈尔铁路局、沈阳铁路局和吉林铁路局4个铁路局24个机务段的蒸汽机车77台，其中上游型机车7台、建设型机车30台、前进型机车40台。

“年轻时”，这些蒸汽机车披星戴月，承载着梦想与使命，穿越河流与高山，在流淌的时光中留下难忘的身影。

如今，他们被静静地安放在这里，停下了脚步。但一身荣耀的他们，仍保持着整装待发的模样。

为了更好地展现这些“退役英雄”的风采，白城机务段干部职工自愿加班加点，起早贪黑，累计义务献工9600余小时，克服设备不足、配件短缺、整修难度大等困难，经过近300天的全面整修、原貌装饰，使走南闯北的这些“老战友”“熠熠生辉”，重获往日雄姿。

77台蒸汽机车原本分散在东北各地，这些“50后”终于聚在了一起，车头鲜红的绶带写着它们各自的故事。

前进型1820号蒸汽机车曾配属原齐齐哈尔铁路局昂昂溪机务段。其前身是1948年组建的1008号机车青年包乘组，在解放战争和抗美援朝时期立下过赫赫战功。在新中国成立初期的“铁牛运动”和“500公里运动”中，该机车组创出日行车1113.4公里的全国最高纪录和“快速三锹焚火法”，成为闻名全路的“铁牛”标兵。1956年，该机车组被共青团黑龙江省委命名为“黄继光号”青年机车组。新中国成立以来，这个以英雄名字命名的战斗集体，继承革命光荣传统，敢打硬拼，冲锋在前，出色完成了各项运输任务。

洪水肆虐，却阻挡不住它轰鸣前进的脚步。建设型0180号蒸汽机车曾配属原沈阳铁路局瓦房店机务段，于1966年起担当哈大线大连至瓦房店间货运列车牵引任务。1975年，辽宁海城、营口发生大地震，在铁路线路尚未修复、余震不断的情况下，该机车组成员积极投入抗震一线，为灾区抢运救灾物资70余列，为抗震救灾作出了突出贡献。1976年12月，该机车组参加了支援西北边疆的建设任务。1981年7月，该机车组成员参加长大线万家岭至许家屯间山洪抢险救灾，连续作业148小时不休息。截至1987年，该机车安全走行203万公里，节约煤炭7300多吨。

大地还在颤抖，就把救援物资送进唐山。前进型7103号蒸汽机车曾配属原沈阳铁路局锦州机务段，于1973年起担当锦州至沈阳、山海关间军运列车和专运列车牵引任务，为局级“先锋号”机车，安全走行280万公里。1976年，在唐山抗震救灾期间，该机车组成员抢运救灾物资上百列，为抗震救灾作出了突出贡献。

身为铁路人，心系铁路情，青年的命运与时代相连。前进型2000号蒸汽机车，曾配属原锦州铁路局大虎山机务段，于1974年起担当沈山线货运列车牵引任务，为局级“青年红旗号”机车。该机车组曾提出“身在2000号，心系2000年”的口号，创造了司机孟繁本经济操纵法、副司机杨维学“四秒三锹”快速焚火法等先进经验，曾连续多年被评为先进机车组，第一任司机长孟繁本被评为原铁道部劳动模范，1959年出席全国群英会，并受邀参加了国庆观礼。

要团结起来，要相互协作，要坚定信念。前进型6809号蒸汽机车，曾配属原沈阳铁路局大安北机务段，于1986年起担当通让线大安北至让胡路间货运列车牵引任务，为局级“体育先锋号”机车，是一支由段12名篮球队员组成的青年包乘组。该机车组成员把“顽强拼搏、勇于进取、团结一致、永创佳绩”的体育精神深深地融入运输生产当中，心系安全，遵章守纪，安全行车15年，安全走行160万公里，多次被评为“先进集体”“标杆班组”等。

让荣耀之光照亮前行之路，自开馆以来，白城机务段大安北蒸汽机车陈列馆已接待参观者上千人次，接待旅游团200余个，游客7000余人次。