【案情回顾】

2022年8月，原告某公司在江苏某地购买了一批价值34万元的原装光伏系统，采取买方在卖方仓库自提运输方式交易。后原告与被告毛某通过网络平台签订货物运输协议，约定由被告毛某将所购货物运送至目地的，总运费为4500元，并支付订金200元。

毛某驾驶重型仓栅式货车行驶至沪宁高速路上时，发现车厢内货物着火，并停车灭火。经确认，受损光伏组件共计237片，损失额为7.6万余元。

后双方就赔偿问题协商未果，原告将毛某及该车辆挂靠的运输公司一并诉至法院，要求对因火灾受损的货物进行赔偿。

【法官释法】

随着互联网经济的快速发展，通过网络平台委托承运货物成为一些企业降低经营成本的新选择，但在为供货双方提供便捷的同时，也存在一些安全风险。

法院审理后认为，本案中货物包装符合满足长途运输要求及吊装要求，根据民法典第832条规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。但是，承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担赔偿责任。

本案中，被告毛某未能提交证据证明起火原因系因上述原因导致，故应承担责任；货运车辆与被告运输公司签订了车辆挂靠协议书，由毛某每年向运输公司缴纳后勤管理服务费，故被告毛某与被告运输公司之间形成营运车辆挂靠关系。被告毛某作为货物承运人，亦是挂靠车辆实际使用人，在以挂靠形式从事道路运输经营时，造成托运人损失的，理应由挂靠人毛某和被挂靠人运输公司承担连带赔偿责任。